凭据Focus2move汇总的销量数据来看，在2019年卖的最好的十款车划分是卡罗拉、福特F系列、丰田RAV4、本田思域、CR-V、途观、RAM、凯美瑞、高尔夫、索罗德。从这份榜单我们可以看出，上榜十款车型，其中5款都是日系车，三款美系车，两款德系车，韩系车法系车以及国产车均未上榜。
从上图来看，卡罗拉凭借绝对优势，连任冠军宝座，将全球最脱销单一车型称呼再度收入囊中，年销超123万的数据，再次证明卡罗拉车型的乐成，适用规模广泛，对全球各个地域的消费者来说，都是一款经济适用的产物。换代并未对车型销量有什么波及影响，甚至对比2018年同比增幅4.1%。
位列第二的是福特的F系列皮卡，这款皮卡是榜单中唯二销量破百万级此外产物，可以说大部门都是美国本土车市孝敬的数据，福特F系列皮卡靠着在美国车市近乎垄断的职位，在全球规模内也有着很是精彩的影响力。全球最脱销的轿车是卡罗拉，最脱销的皮卡是福特F系列，而最脱销的SUV，则是来自丰田的RAV4。
遗憾的是，这款车在中国车市因为换代影响，全年体现都有些差强人意，可是从全球规模来看，RAV4换代大获乐成，销量同比增幅高达11.7%。全球最受接待的运动家轿，就是来自本田的思域，在2018年中国车市孝敬了超21万的销量数据，2019年思域在中国累销超23万，在全球规模内销量破82万大关，中国车市孝敬了超1/4的数据。本田CR-V和思域销量水平和排名平分秋色，在中国车市很是受接待，即即是机油门也未能阻挡思域和CR-V销量增长的脚步，CR-V在全球规模内对比2018年销量增长12%。
公共途观是公共品牌排名最靠前的一款产物，超74万辆的数据证明晰不仅只有中国人喜欢公共，全球规模内途观的销量体现也是压倒一切。不外现如今海内车市消费者视线逐渐被探岳取代，途观受到不小的影响，全球规模内也有7.6%的下滑。只管中国车市帕萨特和雅阁在B级车市场战况空前猛烈，但从全球规模内来看，销量最高的B级车并不是它们，而是同样来自丰田的凯美瑞，靠着稳定可靠、皮实耐用的精彩用车体验，凯美瑞对比2018年销量有3.1%的增长，而且还上升了一个排名。
全球最脱销的两厢车是谁？是福克斯高尔夫？这个榜单给出了谜底，是来自公共的高尔夫，位列榜单第九名，累销超40多年的高尔夫也是榜单中唯一上榜的公共轿车产物，经典可靠以及精彩的口碑，都是它的底牌。
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